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从4月开始自查风波以来，一些企业为了能够继续在霍尔果斯享受优惠政策，已经开始在当地招聘人员并重新租赁办公场所。然而，对霍尔果斯地区一些问题公司来说，“五免五减”政策是否仍可享受，也是个未知数。截至记者发稿前，国税总局的网站上，并没有出现该政策变更有关的信息。但这并不能说明该政策的红利期仍存在，“很可能在明面上你不会看到一个通知说这政策停了，但实际上可能大部分企业再也享受不到了。”一位法律界知情人告诉PingWest品玩。这可以看做治理的开端，曾经宽松的政策和监管都会随之收紧。

根据招股书，此次京沪高铁拟发行股数不超过755662.14万股，占发行后总股本的比例不超过15%。所募集的资金在扣除发行费用后拟全部用于收购京福铁路客运专线安徽有限责任公司65.0759%股权，收购对价为500亿元，收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。

中国最赚钱高铁：毛利率年年升高京沪高铁有中国最赚钱高铁之称。招股书显示，截至2019年9月30日，京沪高铁的资产总额达到1870.80亿元，负债总额达到273.46亿元，资产负债比为14.6%。近3年来，京沪高铁的资产负债率连年下降，从2016年的22.53%，到2017年的18.76%，2018年则降至15.67%。

2019年6月国务院发布的《深化医药卫生体制改革2019年重点工作任务》，首次明确互联网医疗可以纳入医保支付，强调国家医保局于2019年9月底之前完成互联网诊疗收费和医保支付相关政策文件的制定。新时代证券研究团队表示，从政策鼓励角度而言，2020年后，更多在线医疗、大数据、AI智能等互联网企业有望参与进来，在技术和数据层面给出更多的判断、解决方案，在线诊疗、互联网医疗迎来加速发展的契机。

运营亏损哔哩哔哩第四季度运营亏损为人民币2.888亿元（约合4200万美元），相比之下上年同期的运营亏损为人民币6200万元。投资收入净值：哔哩哔哩第四季度投资收入净值为人民币7510万元（约合1090万美元），与上年同期相比增长892%。这种增长主要是由于公司在2018年取得了对特定被投资公司的控制权，并对此前所持这些公司的股权利益进行了重估，从而带来了投资收益，但被其他被投资者的减值损失支出所部分抵消。

责任编辑：陈平古纤道绿色纤维急于“卖身”，金浦钛业为何愿意高价接棒？来源：证券市场红周刊 作者：本刊记者 王宗耀古纤道绿色纤维急于“卖身”，而金浦钛业又愿意高价接棒，其背后恐不仅仅只是看好古纤道绿色纤维发展、优化上市公司产业结构有关，其背后资本运作的目的值得探讨。